山东临沂沂水县维修安装道闸

电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。

据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

道闸也和汽车一样需要维护与保养，维护与保养工作直接影响到道闸的使用寿命，所以按要求做好。 　　 1、闸机的外部维护保养　　 　　目前市面上的道闸都是由国产SU304不锈钢做成，这种材质具有防锈、坚固的特点。清理频率可定为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时自然烘干即可手接触，否则会破坏表面防锈的效果。如果是烤漆三辊闸，在发现表面烤漆层有划伤后可用相同颜色的防锈漆进行修补工作。 2、闸机内部电路部分保养 　　根据以前的使用情况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照三辊闸说明书，检查各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的根源，更换个别电子元件。 3、闸机的内部机芯保养

道闸是用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场，以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单实现起落杆，并可通过停车管理系统自动管理，道闸用久了难免会出现问题，那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢?
 
一、机箱内异常响动
 
检查处轴承和活动链接部分是否异常，加润滑油或更换轴承。
 
二、道闸的活节螺丝松动
 
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
 
三、不能起落杆
 
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内。
 
四、闸杆过大抖动
 
检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。
 
五、道闸的拐臂螺丝松动
 
若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

道闸雷达常见故障：

设备电压不稳定，一般常见道闸都是12V输出，但是在道闸运行过程中有可能输出不稳定，我司建议道闸雷达使用单供电。

人站在前方绿灯不亮，可能雷达设置了人车区分模式

安装后绿灯常亮，不落杆。可能雷达检测区域出现新增强反射物，需要将其移除雷达区域或者重新学习。

道闸雷达常见故障及排查方法
雷达无法照射到车辆
1.1 确定雷达所处位置
要确认雷达安装的位置，是否被物体挡住或者偏移，导致无法正常照射到车辆。如果需要，可以重新调整雷达的位置。
1.2 清除雷达镜面
有时候雷达的镜面会被雨水或灰尘覆盖，导致无法正常照射车辆。此时需要用干净的布清除雷达镜面。
1.3 更换雷达设备
如果以上两种方法都不能解决问题，那么有可能是雷达设备故障，需要更换雷达设备。

道闸雷达常见故障及排查方法
车辆误判
2.1 调整雷达参数
在遇到车辆误判问题时，可以调整雷达的灵敏度参数，提高其识别的准确性，从而减少误判的概率。
2.2 清理车辆镜面
如果车辆镜面被雨水或者灰尘覆盖，也容易导致误判。此时需要清理车辆镜面以其干净。
2.3 更换雷达设备
如果以上两种方法都不能解决问题，那么有可能是雷达设备本身的问题。此时需要更换雷达设备或者寻求维修人员维修。

道闸能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路，通常原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能损坏导致的，需要维修控制器。

道闸运行过程中打颤

出现这样的故障一般是闸杆长度或重量与弹簧拉力不成正比导致的，起杆会打颤说明是拉簧拉力过强，下杆打颤说明弹簧拉力不足，调松或调紧拉簧即可，还不行的话，需要更换拉簧。

道闸门维修小技巧
仙人指路

即在电路中的某些端点，如CPU输入口、光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低（或高）电平控制信号或开关信号，看相关电路的状态变化，并由此确定故障范围，找出损坏元件，予以更换排除。