天桥区起落杆道闸联系电话

道闸是用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场，以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单实现起落杆，并可通过停车管理系统自动管理，道闸用久了难免会出现问题，那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢?
 
一、机箱内异常响动
 
检查处轴承和活动链接部分是否异常，加润滑油或更换轴承。
 
二、道闸的活节螺丝松动
 
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
 
三、不能起落杆
 
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内。
 
四、闸杆过大抖动
 
检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。
 
五、道闸的拐臂螺丝松动
 
若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

采用车牌识别自动道闸系统的停车场整个过程不需要人工处理，重要的是不需要利用磁条卡或信用卡等操作，这样既不会延迟车主的时间，也提高了停车场出入访问控制的有效性。而且还具有支付功能，用户只需打开扫描码，即可在手机上完成自助付款，无需排队等待。另外，用户还可以通过智能停车场的公众号查看并获取汽车的路线图，无需担心为了找到一辆车而绕着的停车场盲目的寻找。

道闸雷达常见故障：

设备电压不稳定，一般常见道闸都是12V输出，但是在道闸运行过程中有可能输出不稳定，我司建议道闸雷达使用单供电。

人站在前方绿灯不亮，可能雷达设置了人车区分模式

安装后绿灯常亮，不落杆。可能雷达检测区域出现新增强反射物，需要将其移除雷达区域或者重新学习。

道闸雷达常见故障及排查方法
车辆误判
2.1 调整雷达参数
在遇到车辆误判问题时，可以调整雷达的灵敏度参数，提高其识别的准确性，从而减少误判的概率。
2.2 清理车辆镜面
如果车辆镜面被雨水或者灰尘覆盖，也容易导致误判。此时需要清理车辆镜面以其干净。
2.3 更换雷达设备
如果以上两种方法都不能解决问题，那么有可能是雷达设备本身的问题。此时需要更换雷达设备或者寻求维修人员维修。

道闸能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路，通常原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能损坏导致的，需要维修控制器。

道闸不能自动停机

可能原因有：限位传感器K1、K2同时开路、公共线蓝色断路、控制器损坏，一一排查故障然后检修。

道闸运行过程中打颤

出现这样的故障一般是闸杆长度或重量与弹簧拉力不成正比导致的，起杆会打颤说明是拉簧拉力过强，下杆打颤说明弹簧拉力不足，调松或调紧拉簧即可，还不行的话，需要更换拉簧。

道闸闸杆到位不停

（1）控制盒一插电就自动运行，说明是控制盒内可控硅损坏。

（2）用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压无变化，则是霍尔开关到位不导通。

（3）打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压，如果不存在电压，则说明霍尔开关与失制盒插件接触不好。

道闸门维修小技巧
顺藤摸瓜
顺着电路的某一输入口或输出口，逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如：某电路主控板右电机关门无输出，造成关门运行异常，检测时，先用交流电压档测量出那端无关门输出电压，再由此端子找出与其相连的控制继电器，接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无，则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推，则可找出故障元件，并予以排除。