接地回路布线时，将地面切割成一个深度为10厘米、长度为2X0.8M米的方形巢，将四个角切割成45度斜角(如图所示)，将接地回路(1平方毫米)围成圆圈，共6-8层。线圈的每一层都要压紧，线圈中不得有接头。接地环路的输出端与栅极相连，距离尽可能短。连接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面积为0.5-1.5
mm2，截面积对感应强度影响不大。

广告道闸具有强烈的视觉冲击力，户外广告代理公司，近距离审定受众面，无其他广告干扰，具有的到达效果，由此构建一个无缝化、化的传播模式。

三辊闸：普遍用于公共通道简易的劝阻级访问控制。广泛运用于工厂的考勤系统，事业单位的消费系统，景点等场馆的验票系统，建筑工地的掌形系统管理等。具备多种不同的配置，可适用于所有建筑，并可解决行人出入口通道所有的控制问题。可配置不同的识别系统。
翼闸：通行速通快，防尾随性强，车站、地铁站、码头等人流量特别大的场所，同时还要满足多种检票验票通行功能的，翼闸当然是好的选择了。

通道闸
和道闸混为一谈，以为
通道闸
和道闸是同一件产品，这让小编也很迷惑，到底客户的需求是什么呢？所以小编今天就针对通道闸和道闸来做个大概的介绍，
人行通道闸
机和道闸之间又有什么区别？
通道闸和道闸虽然都属于出入口控制设备，但是还是有所区别的。

伴随着城市汽车拥有量的增加，使得越来越多的小区需要安装停车场报警器来维护小区、停车秩序，市场，无论是商超、娱乐场所，还是社区、学校，都可以安装，使广告信息能够广泛传播，从而达到全区统一投放的效果。
车牌自动识别
，需要以下几个基本的步骤：
1、 牌照定位，定位图片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来；
3、牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，组成牌照号码。
车牌自动识别
过程中，牌照颜色的识别依据算法不同，可能在上述不同步骤实现，通常与车牌自动识别互相配合、互相验证。
一、牌照定位
自然环境下，汽车图像背景复杂、光照不均匀，如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽车牌照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，选定一个好的区域作为牌照区域，并将其从图像中分离出来。
二、牌照字符分割
完成牌照区域的定位后，再将牌照区域分割成单个字符，然后进行识别。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符间或字符内的间隙处取得局部小值的附近，并且这个位置应满足牌照的字符书写格式、字符、尺寸限制和一些其他条件。利用垂直投影法对复杂环境下的汽车图像中的字符分割有较好的效果。
三、 牌照字符识别方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神经网络算法。基于模板匹配算法将分割后的字符二值化并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所有的模板进行匹配，选择好的匹配作为结果。基于人工神经网络的算法有两种：一种是先对字符进行特征提取，然后用所获得特征来训练神经网络分配器；另一种方法是直接把图像输入网络，由网络自动实现特征提取直至识别出结果。