关键词 |
百胜道闸,道闸本地厂家,昌邑市道闸,道闸上门安装 |
面向地区 |
全国 |
道闸是用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场,以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单实现起落杆,并可通过停车管理系统自动管理,道闸用久了难免会出现问题,那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢?
一、机箱内异常响动
检查处轴承和活动链接部分是否异常,加润滑油或更换轴承。
二、道闸的活节螺丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。
三、不能起落杆
排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内。
四、闸杆过大抖动
检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。
五、道闸的拐臂螺丝松动
若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
采用车牌识别自动道闸系统的停车场整个过程不需要人工处理,重要的是不需要利用磁条卡或信用卡等操作,这样既不会延迟车主的时间,也提高了停车场出入访问控制的有效性。而且还具有支付功能,用户只需打开扫描码,即可在手机上完成自助付款,无需排队等待。另外,用户还可以通过智能停车场的公众号查看并获取汽车的路线图,无需担心为了找到一辆车而绕着的停车场盲目的寻找。
道闸雷达常见故障:
设备电压不稳定,一般常见道闸都是12V输出,但是在道闸运行过程中有可能输出不稳定,我司建议道闸雷达使用单供电。
人站在前方绿灯不亮,可能雷达设置了人车区分模式
安装后绿灯常亮,不落杆。可能雷达检测区域出现新增强反射物,需要将其移除雷达区域或者重新学习。
道闸雷达常见故障及排查方法
车辆误判
2.1 调整雷达参数
在遇到车辆误判问题时,可以调整雷达的灵敏度参数,提高其识别的准确性,从而减少误判的概率。
2.2 清理车辆镜面
如果车辆镜面被雨水或者灰尘覆盖,也容易导致误判。此时需要清理车辆镜面以其干净。
2.3 更换雷达设备
如果以上两种方法都不能解决问题,那么有可能是雷达设备本身的问题。此时需要更换雷达设备或者寻求维修人员维修。
道闸门无法起落
(1)检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,要做全面检查。
(2)拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻;红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通,再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断;若还是不通,则测量电机定子线圈是否断路。
(3)电机良好还是不能开关,则测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为道闸门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关。
(4)电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障,需要维修或更换控制盒。
道闸门能开不能关或能关不能开
道闸门只能开或只能关,说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
道闸能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路,通常原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能损坏导致的,需要维修控制器。
道闸不能自动停机
可能原因有:限位传感器K1、K2同时开路、公共线蓝色断路、控制器损坏,一一排查故障然后检修。
道闸门维修小技巧
仙人指路
即在电路中的某些端点,如CPU输入口、光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低(或高)电平控制信号或开关信号,看相关电路的状态变化,并由此确定故障范围,找出损坏元件,予以更换排除。
山东安胜智能科技有限公司是一家从事济南车牌识别系统等智能停车场管理系统研发、开发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。基于对电子、智能和信息化技术的深刻理解,协助客户提高停车场管理效率、增强安保能力、提升安全级别。为客户量身打造出一套技术质量可靠的产品,全面的应用解决方案和完善的服务。
公司主要致力于:济南车牌识别系统、智能道闸、停车场收费管理系统、通道闸、蓝牙远距离停车场系统、智能小区一卡通系统、电动伸缩门、岗亭、旗杆、岗亭、护栏。山东安胜智能科技有限公司凭借优势,技术实力及的服务,在国内市场赢得了业界同仁的信赖和美誉,其技术和产品广泛应用于小区、医院、酒店、机场、企业单位、港口码头、旅游景区等项目。安胜参与过众多国内停车场管理系统工程,累积了丰富的停车规划创立设计的经验,能为不同的项目提供一套套不同的解决方案。欢迎随时致电咨询!
全国道闸热销信息